Toyota Rush TRD Sportivo, varian tertinggi pada tahun 2015 versi facelift kendaraan mobil Rush.
Rush TRD Sportivo adalah salah satu penerus gelombang SUV yang meningkat pesat di Indonesia.
“Sejak tahun 2006, kendaraan ini mendapatkan respons positif dari konsumen segmen medium SUV,” kata Suparno Djasmin, selaku Wakil Direktur Utama TAM dalam sebuah wawancara tahun 2015.
Meskipun demikian, tren ini bisa melemah jika tidak diiringi dengan perubahan atau renewal.
Dan semakin sederhana setelah Honda memperkenalkan BR-V pada tahun 2015 dan rencananya akan mulai menjualnya pada tahun 2016, dengan model berbasis Rush tahun 2006, maka mobil ini bisa dinilai mudharatkan.
Sebelumnya, SUV 5-seater yang dipilih adalah Honda HR-V yang diperkenalkan pada tahun 2014.
Ah, perubahan yang paling menarik adalah penampilan luar besarnya.
Salah satu yang menarik perhatian adalah desain kavling berbentuk horizontal dengan lapisan warna Piano Hitam.
Tujuannya adalah untuk memberikan kesan luas. Lampu depan New Rush dipercantumkan desain head lamp model proyektor dan lampu LED, meskipun bohlam belum menggunakan HID, masih mengandalikan halogen.
Bumper depannya telah mengalami perubahan yang cukup besar. Tampilannya mengingatkan wajah saudara kapalnya yang lebih besar, yaitu Toyota Fortuner.
Tidak salah jika bisa menyebut New Rush sebagai ‘Baby Fortuner’.
Tambahan grund clearance 200 mm, membuatnya terlihat lebih tinggi.
Pindah ke belakang, dapat dilihat sepasang lampu LED model kombinasi, dibarengi desain bumper belakang yang juga telah berganti.
Sedangkan di bagian atas kaca terdapat sorep belakang yang spesial TRD Sportivo badak besar untuk menambah kesan sporty.
Pelek palang lima yang dululah digunakan tentu telah mengalami perubahan. Paduan kelir polished alloy dan bentuk menyerupai “kipas” memberikan kesan yang sporty.
Sebenarnya ban masih menggunakan ukuran 235/60R16, sama seperti penerusnya.
Memasuki ruang kokpit, motif jok mengalami perubahan dengan adanya ornamen jahitan merah yang terletak di sekelilingnya.
Sama seperti pendahulunya, pilihan jok untuk baris ketiga dapat dibeli secara terpisah.
Kecepatan: 120 km/jam
- Mesin 3SZ-VE 4-silinder segaris.
- DOHC VVT-I.
- Kapasitas 1.495 cc.
- Mesin maksimum 107 dk @ 6.000 rpm.
- Torsi Maksimum 141 Nm @ 4.400 rpm.
- Transmisi Otomatis 4-percepatan.
- Dimensi (p x l x t) 4.420 mm x 1.745 mm x 1.740 mm.
- Wheelbase 2.685 mm.
- Ground Clearance 200 mm.
- Radius Putar 4,9 m.
- Sistem kemudi EPS (Electric Power Steering)
- Suspensi Depan TRD dengan MacPherson Strut, Coil Spring, dan Stabilizer.
- Sistem Suspensi Belakang TRD 4-Link Rod-roda Samping dengan Helikopter Melingkar.
- Suspensi Depan / Belakang Disc / Drum dengan ABS.
- Ukuran Ban 235/60R16.
- Kapasitas Tangki 45 Liter.
- Berat Kosong 1.200 kg.
- Harga saat baru Rp 262.450.000 di lapangan Jakarta.
Harga bekas Toyota Rush TRD Sportivo 2015 di pasar tergantung kondisi kendaraannya, sekitar Rp 165 juta.
Data Tes:
- 0 – 60 km/jam dalam 6,1 detik.
- 0 – 100 km/jam dalam 15 detik.
- 40 – 80 km/jam; 6,2 detik.
- 0 – 201 m 12,7 detik.
- 0 – 402 meter; 19,6 detik.
Data Konsumsi:
- Dalam Kota 8,27 km/liter.
- Kinerja 60 km/jam 14,6 km/liter @ 2.200 rpm gigi 4.
- 10/100 km/jam 12,56 km/li @ 32.000 rpm gigi 4.