Saya mencoba merasakan bagaimana berkendara dengan Hyundai Creta N Line Turbo, ada sedikit dalam-dalaman turbo tetapi tetap sangat menyenangkan.
PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) secara resmi telah luncurkan mobil baru Hyundai Creta facelift pada Kamis (9/1).
Hyundai Creta facelift hadir dengan tampilan lebih menarik dan tambahan varian baru Creta N Line.
Hadiah Hyundai Creta N Line juga membawa resep prestasi baru yang lebih ekstrem.
Varian tertinggi N Line menggunakan mesin empat silinder turbocharged Smartstream G1.5T dengan kapasitas 1.482 cc.
Mesin ini dapat mengeluarkan tenaga 160 PS atau 158 dk dan torsi puncak sebesar 253 Nm.
Varian berinisial N Line Turbo ini juga merupakan satu-satunya yang mendapatkan transmisi 7-percepatan otomatis DCT.
Resep itu benar-benar menarik, dan memang betul ketika kami mencoba Creta N Line Turbo langsung di Mall Kelapa Gading (MKG), Jakarta Utara.
Saat kami memasuki kenderaan, Creta N Line Turbo menyambut kami dengan tombol komando 3 di pedal, dashboard berwarna merah, dan konfigurasi tempat duduk dan kemudi yang cepat memberikan posisi yang ergonomis untuk mengemudi.
Sesuai harapan kami, mesin turbo Hyundai dan Kia pada Creta N Line juga halus dan tidak memberikan ekses eksekusi seperti letupan-letupan knalpot.
Ketika menginjak gas lebih dalam, mesin turbo Creta N Line mengalami sedikit tundaan turbo pada putaran bawah.
Tetapi setelah mendapatkan kelewatan turbo, mesin langsung bereaksi dan memberikan rasa percepatan cepat bahkan pada mode Normal.
Di mode Sport, turbobuat sesequel masih dirasakan tapi diimbangi dengan tanggapannya yang cepat dari transmisi ganda koplingnya.
Kami menemukan bahwa respons mesin yang masih ada lag, serta bantingan suspensi Creta N Line Turbo yang lebih kaku.
Meskipun terasa kasar, Creta N Line masih terasa nyaman dalam mengemudi di jalan sekitar MKG yang tidak terlalu mulus.
