PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) baru-baru saja meluncurkan Creta terbaru di Tanah Air.
Selain transmisi manual 6-speed, Hyundai Creta 2025 ini dilengkapi dengan dua pilihan transmisi otomatis, yaitu iVT (intelligent Variable Transmission) dan DCT (Dual Clutch Transmission).
Hyundai Creta yang tersedia dalam pilihan transmisi iVT adalah tipe Trend, Style, Prime, dan N Line.
Sedangkan transmisi DCT hanya tersedia pada Hyundai Creta N Line Turbo.
Apa sebenarnya perbedaan antara transmisi iVT dan DCT yang digunakan pada Hyundai Creta terbaru di Indonesia?
Berikut ini adalah penjabaran tentang sistem iVT di Hyundai Stargaze: Ini adalah transmisi otomatis jenis CVT.
“Prinsipnya, sistem hijauan yang lebih baik dan lebih banyak masih dalam pengembangan.”
Kedua sisi masing-masing roda bisa bergerak secara independen ke kanan atau ke kiri, sehingga lebar kedua roda bisa berubah (melebar atau menyempit).
Perubahan tersebut membuat diameter sabuk pada kedua puli berubah secara otomatis.
Mekanisme ini lah yang membuat transmisi CVT memiliki rasio gigi luas.
Namun, transmisi ivt buatan Hyundai ini berbedan dari transmisi cvt pada umumnya.
IVT di Hyundai Stargazer menggunakan sabuk rantai baja atau chain belt, bukan seperti CVT lain yang memanfaatkan sabuk plat baja.
Tekanan untuk tidak menggunakan rantai baja karena ia lebih kuat dan kurang pemeliharaan di bandingkan dengan belt pelat baja biasa digunakan transmisi CVT ini.
Selain itu, aplikasi rantai baja ini juga berguna untuk meningkatkan respons transmisi selama perpindahan gigi.
Kalau Creta N Line Turbo menggunakan transmisi jenis DCT atau Dual Clutch Transmission.
Menurut namanya, transmisi ini menggunakan dua buah kopling (clutch) yang masing-masing terhubung ke perbandingan gigi berbeda.
Jika clutch pertama terhubung dengan gigi 1, 3, dan 5, maka clutch kedua akan terletak di gigi 2, dan 4.
Sehingga ketika pengemudi melakukan perpindahan gigi, kopling kedua telah mempersiapkan gigi selanjutnya, sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadinya slip yang berlebihan.
Jadi pengemudi tidak perlu menekan pedal gas lebih dalam agar putaran mesin menjadi lebih tinggi.
Hal ini dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar minyak mobil.
Jadi ini adalah perbedaan antara transmisi IVT dan DCT di Hyundai Creta yang terbaru.