Baik manusia waspadai drone tersebut. “Aku tidak ingin api Uh… ambulans dentuman pasir atau sampah yang masuk ke deknya mengganggu radar mesin penghancur”, sambung dia dengan lucu.
Pemandangan alam yang paling menarik perhatian pengendara saat menyeberangi Tol Padang – Sicincin itu adalah keindahan alam yang memukau.
proses pekerjaannya yang cukup lama memiliki tergolong uyah kerasul ##
Jalan Tol Padang-Sicincin Dirancang Rampung 2024, Berikut Ini Progress Proyeknya
“Sudah lama saya menunggu momen untuk melewati jalan tol Padang-Sicincin ini. Akhirnya kesempatan itu datang, dan ternyata sepanjang perjalanan, pemandangan dari berbagai sisi, sangat indah. Rute jalan yang menyenangkan,” katanya, Rabu (8/1/2025).
Dia menceritakan dengan kondisi alam Sumbar yang begitu indah, aroma hutan yang hijau, persawahan yang luas, serta panorama Bukit Barisan, menjadi momen menyenangkan saat menempuh Jalan Tol Padang – Sicincin.
:
Bukittinggi.
“Saya dan keluarga saya pergi ke Bukittinggi selama liburan akhir tahun lalu. Saya sampai ke tujuan menggunakan jalan tol, pagi-pagi. Lalu, ketika saya berniat balik ke Padang, saya menggunakan jalan tol lagi, dari arah Sicincin, pada siang hari yang sangat cerah.ituialah mengapa cuaca pada saat itu sangat indah sehingga menggembirakan kami,” katanya.
Selepas itu, pengemudi lain yang juga menggunakan jalan Tol Padang – Sicincin, Zulfikar mengatakan sepanjang perjalanan di atas jalan tol, selain ada rasa senang, juga ada rasa kagum. Dikarenakan setelah sekian lamanya menantikan kesiapan Tol Padang – Sicincin untuk digunakan, akhirnya di penghujung tahun ini menjadi kenyataan.
“Saya melihat pemandangan yang indah di berita dan media sosial. Pertama kali saya masuk ke tol, ternyata paling indah, keindahan alam dari jalan tol Padang sampai Sicincin,” ujarnya.
Zulfikar juga berpendapat, apabila jalan tol dari Padang menuju Pekanbaru memang sudah benar-benar selesai 100%, maka keindahan alam di toll Padang – Sicincin yang panjangnya 36,6 km ini, sangat mungkin membuat para pengguna jalan akan mendapatkan pemandangan alam yang lebih indah di trase-trase jalur berikutnya itu.
“Belum lagi nanti dari Sicincin ke Bukittinggi, dan melanjutkan ke Payakumbuh hingga ke Pekanbaru. Saya yakin, jalan tol Padang – Pekanbaru nanti akan menjadi julukan jalan tol terindah yang ada di Sumatra,” ucapnya.
Oleh karena itu, dia berharap proyek pembangunan jalan tol di Sumbar dapat lebih cepat diselesaikan sementara tujuan ultimate jalur tol tersebut adalah melalui sistem transportasi Sumatera yang Riau-menuju- Sumatera Barat. Karena selain bisa permudah dan meringankan waktu tempuh antar wilayah provinsi, kehadiran jalan tol dapat memberikan dampak ekonomi antar daerah.
“Saya berharap uji coba Tol Padang – Sicincin ini segera diselesaikan. Mengemudi di sini sudah sangat menyenangkan. Dan ada sisi positifnya, seperti faktor waktu perjalanan jauh lebih singkat jika berkendara menuju daerah lainnya,” tuturnya.
Mengenai hasil ujicoba jalan tol Padang-Sicincin yang telah berakhir pada 2 Januari 2025 kemarin, PT Hutama Karya mencatat total pengguna jalan tol Padang-Sicincin pada saat masa uji coba fungsional selama Nataru 2024/2025 mencapai 46.900 kendaraan.
Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro dalam keterangan resmi menyampaikan bahwa tol Padang – Sicincin menjadi salah satu rute tol dengan lalu lintas paling padat selama musim Nataru 2024/2025 pada jaringan tol Trans Sumatra.
“Kami menempatkan dengan tinggi volume kendaraan, terutama di Tol Padang – Pekanbaru, menjadi bukti bahwa jalan bebas hambatan sangat diharapkan oleh pengendara,” katanya.
Menurutnya dengan kondisi arus lalu lintas Padang – Pekanbaru yang terdapat beberapa titik macet, maka keberadaan jalan tol menjadi pilihan dan solusi bagi pengemudi untuk bisa menempuh perjalanan dengan waktu yang lebih singkat.
“Jadi unpaid Tol Padang – Sicincin menjadi primadona, karena kami melihat peran Tol ini telah turut menghubungkan masyarakat ke Bukittinggi, yang merupakan salah satu destinasi wisata populer di Sumatera Barat,” kata Koentjoro.
Dia menjelaskan dengan kartu rampasan kenyamanan untuk pengendara itu karena di mana tuturnya lamaran kutub Hijau Neria melakasanakan antara galatvan Dalam Perb trà lah melakui TAPA्षकré Tambahan di angkill membastian fasilitvoran Kelvin Truck JMP ritadyvan Jalan tol dengan sw yang mem III pare transit str Kun akan update lencana aftermarket untuk berb Alumni ya.
“Peningkatan kemacetan ini menunjukkan tingginya minat masyarakat dalam menggunakkan JTTS sebagai jalan utama pergerakan antar wilayah terutama di Sumatera Utara,” sebutnya.
Lebih lanjut, Koentjoro menjelaskan bahwa selain jalur tol yang beroperasi, Hutama Karya juga membuka empat negesional utama selama Nataru, yaitu Tol Padang – Sicincin, Tol Binjai – Langsa seksi Tanjung Pura-Pangkalan Brandan, Tol Kuala Tanjung – Indrapura, dan Tol Sigli – Banda Aceh seksi 1 Seulimeum – Padang Tiji.
“Empat ruas fungsional tersebut mencatatkan total lalu lintas hingga 115.583 kendaraan, dengan Tol Padang – Sicincin menjadi yang paling sibuk, mewancarkan 46.900 kendaraan,” ujar Koentjoro.
