Banyak pengemudi mobil bekas yang memiliki kekhawatiran tentang masalah kopling matik yang gagal menanjak.
Bukan hanya pada pengemudi pemula, pemilik yang sudah lama mengemudi sepeda motor atau mobil juga seringnya masih merasa grogi saat mengemudi mobil matik.
Terutama ketikamelintasi tikungan curam, dengan bobot yang berat, serta lalu lintas yang sibuk.
Baiklah, agar tidak zonk, berikut teknik langkah-langkah mengemudi mobil matik lewat jalan tanjakan:
Yang pertama yang harus dilakukan adalah memperkirakan kemiringan lapangan lintas yang akan dilewati.
Jika kurva menanjaknya landai, Anda bisa menggunakan gigi D saja.
Jika tanjakan tersebut curam, langkah yang paling aman adalah langsung mengendarai gigi paling rendah, yaitu Gigi 1 atau L.
“Beberapa jenis transmisi matik sudah dilengkapi dengan gear rendah seperti G1 atau L yang bisa dipakai saat melewati tanjakan curam,” kata Hermas Efendi Prabowo.
Hermas Efendi Prabowo adalah pemilik Bengkel Spesialis Antar Jasa Matic, Bintaro, Tangerang Selatan.
Ini bertujuan membuat mobil matik mendapatkan torsi dan tenaga optimal saat menanjak ke atas jalan.
Kalau menggunakan gigi D, lalu mobil di tengah perjalanan melalui tanjakan mobil singgah tenaga, bagaimana?
Jika hal itu terjadi, jangan ragu untuk memotong gigi secara manual.
Pindahkan tuas transmisi dari D ke D3, kemudian ke D2, dan terakhir ke L atau 1 secara berpilallah terambil-tinggal.
Perlu diingat ya, pergantian dilakukan ketika poros mesin telah menjalankan putaran.
Untuk memahami masalahnya jelas, silakan periksa video panduan di bawah ini.
Yaitu cara menanjak yang benar dengan menggunakan mobil matik tersebut.
