Karena lalu lintas makin tertutup kendaraan bermotor, maka peminat mobil bertransmisi manual menurun, sementara peminat mobil bertransmisi otomatis, atau disingkat exotic, meningkat.
Alasan banyaknya pengemudi yang beralih ke mobil bertransmisi tipe “mushak” (otomatis) karena lebih nyaman digunakan ketika dalam kemacetan.
Berbandingan dengan transmisi manual, mengemudikan mobil matic cukup dengan memperhatikan tekanan pedal gas dan rem saja.
Selain itu, karena perkembangan teknologi yang semakin canggih, mobil Otomatis (mobil matic) yang dahulu dikenal boros bahan bakar dan konsumtif, kini keandalannya tidak kalah dengan mobil Manual.
Namun perlu diingat, di balik kemudahan penggunaannya, jangan secara langsung mencoba mengemudi mobil ini jika sebelumnya belum pernah.
Mohon maaf, saya tidak menemukan teks yang ingin Anda paraf kan. Jika Anda dapat memberikan teks lengkap, saya dapat membantu Anda mengubahnya ke dalam Bahasa Indonesia.
Berbeda dengan tuas transmisi manual yang biasanya hanya ada angka 1-6 dan huruf ‘R’, mobil automatic memiliki versi yang beragam.
Berdasarkan umum, posisi tuas disusun berdasarkan format P-R-N-D-3-2-L.
Mobil dengan transmisi otomatis dikendalikan dengan menggunakan tuas percepatan, menempatkannya pada salah satu posisi.
“Kemudian, mesin mobil dapat dihidupkan hanya jika tuasnya dalam posisi P (parkir) atau N (netral),” kata Wory Anggodo, Mekanik Toyota di Pondok Cabe, Jakarta Selatan, Selasa (15/2/2022)
Berikut adalah penjelasan tentang arti huruf dan angka di tuas transmisi mobil otomatis:
1. P atau Parkir, adalah tempat untuk menyimpan kendaraan, transmisi locked dalam posisi ini, sehingga kendaraan tidak bisa digeser.
Pada posisi inilah, kita mengaktifkan mesin dan melepaskan pengunci kontak.
2. R atau Rele, posisi untuk mundur.
3. N atau Netral, posisi gigi netral, hubungan mesin dengan roda dalam keadaan bebas.
4. D atau Drive, posisi untuk maju pada keadaan biasa.
5. 2/S atau Second, adalah peran untuk maju mundur di lereng panjang. Peran ini berada pada puncak gigi ke-2 (brake mesin).
6. 1/L atau Low adalah posisi penuaan ke depan di gigi satu, hanya digunakan ketika berkendara di kondisi jalan yang miring curam.
